第541章 九龙仓集团到手
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汇丰银行收购海丰银行的消息,随后传来。
这个消息虽然引起哄动,但很多人都没有注意到海丰银行背后的华裔资本,只当是汇丰银行和海丰银行董事局达成协议。
但这样的消息,又怎么瞒得过怡和洋行及一些高层人士,大家瞬间明白——汇丰银行倒戈,一切原因都是因为利益。
一时间,大家开始可怜起怡和洋行来。
香港的陈氏家族,连汇丰银行都能制服,那么怡和洋行确实岌岌可危了。
又是一年春(1978)。
「父亲,今天九龙仓集团的董事会上,纽壁坚要求个董事介绍各自近期的重大行程安排,理由是董事会好根据行程安排董事局会议。」陈文铭来到陈光良的办公室,告诉一个消息。
陈光良虽然一直没有出面,但这些事情还是关注的。
当然,此时外界都已经知道,陈光良在四家集团系企业已经退出管理,交给四个儿子掌管。而他本人,已经成为闲云野鹤,有职员告诉记者——陈爵士很久没有来公司了。
「你是怎么说的,又是怎么安排的?」
陈文铭说道:「我因为要去参加巴黎国际油轮会议,以及飞往墨西哥会见总统保迪乐,所以干脆将十天的行程汇报。不过我觉得纽壁坚恐怕在盘算什么,打算正常出行,只是如果怡和突然发起收购战,我担心要麻烦你重新出山。」
「不用!我无需重新出山,你也正常参加活动,但我和你二叔会在香港,到时候让文博出面即可。」
「好」
陈氏家族可不是一盘散沙,而是非常团结的。
一周后。
怡和果然突然发布收购消息,香港各大报章,刊出怡和与置地的巨幅GG——怡和系将以两股置地公司的新股与价值65港币10厘息的债权,合计市值80港元的价格,换取一股九龙仓股票。
收购战第一次烽火冲天,全港为之震动。
股市沸沸扬扬。这就是说,一股九龙仓猛增到 80港元,这比年初 40多港元的市价高出近一倍倍,比时价55港元也还高出25港元。
只有老衬(傻瓜)才会保留九仓股,刹时,九仓股汇成小河似地流向怡和。
正值周五,怡和打的算盘也是比较精明。小股东卖给他们一天时间,如果环球集团想发起反收购,周末未必方笔筹集资金。
当然,这些都只是小道,是实力不足的表现。
环球集团的大厦。
陈光良、陈光聪坐在一起,陈文博则站著汇报著外面的情况。
「怡和大厦那里,确实有散户在陆续出售股票,但从数量上来看,今天不可能有太多的收获。」
陈光良点点头,说道:「我们只要周末发布反收购,一切自然来得及。但现在的问题是,我们要不要保留九龙仓集团的上市地位。」
此话一出,陈光聪和陈文博父子被吓一跳。
九龙仓集团发行总股本1亿股,现在怡和都开价80元每股,那意味著他们至少需要85亿的总估值,才能私有化。
扣除他们持有30%股权,那也需要60亿的现金。而环球集团的帐户上,也就6亿美金现金流而已,即33亿港币。
陈光聪连忙说道:「大哥,就算私有化,也是以后找机会私有化。你想,九龙仓去年初的股价,不过14港币一股,相当于如今涨了五倍,我们私有化完全是亏本。」
陈文博也说道:「伯父,现在香港的证券法中,也没有规定说超过49%一定要全面收购,属于法制不健全。我们大可不必此时斥巨资私有化,毕竟我们的船也还没有开始出售。恐怕文铭,也从未想过私有化的事情」
见这父子俩的发言,陈光良满高兴的说道:「你们两人说的对!既然如此,马上邀请获多利和平安投资两家作为我们的顾问,准备发起反收购战吧!这一次,我们要一次性将怡和系击溃,绝不给机会。」
「好的」
实际上陈光良也不可能现在私有化九龙仓,毕竟八九十亿港币的市值,九龙仓集团估计到1981年也不可能真正达到。
就算要私有化,也是等到1983~1984年私有化。
傍晚。
怡和会议室。
纽壁坚焦急的问道:「怎么样,我们今天收购了多少股权?」
收购顾问『怡富』的负责人查理,说道:「仅2%。加上原本持有的,我们才18%的股权。不过如果这个周末环球集团不发布反收购,那么下周一,那些散户一定会蜂拥而至,很快可以决出胜负。」
纽壁坚点点头,他也是这样想的,今天还有散户在观望。
但过了一个周末,如果环球集团没有反应,散户恐怕要焦虑,下周一肯定会纷纷交出筹码。
环球集团的会议室。
获多利的负责人朗德斯,平安投资的陈文胜,都已经到齐。
之所以邀请汇丰旗下的获多利财务作为财务顾问之一,也算是规避一些法律风险,毕竟平安投资不就是陈氏家族产业,自己家族的人当唯一财务顾问,很容易被人诟病。
「此次反收购,必须是一击必中,让怡和没有任何的反击机会。」会议一开始,陈光良直接表明态度。
「所以,我们该出什么价格合适?」
陈光良将目光看向朗德斯。
朗德斯马上说道:「怡和系提出的80元,都用股票加债券交换,这是他们的一向套路。但当年牛奶公司的那批股东,交换置地股票,实际上亏损很大,大家还记忆犹新。所以,现在我们是现金收购,即时是同样80港币的现金每股,我们也有很大的把握成功。」
「很大的把握,那就是没有绝对的把握!我不想把时间拖得太长,夜长梦多,也给怡和组织力量反击,我要的是速战速决,让置地彻底没有反收购的机会。」
朗德斯点点头,说道:「定在82~88港币每股,就会有绝对的机会!」
陈光良说道:「我喜欢88!就定在88港币每股。」
2000万股,每股88港币,也就是17.6亿港币。
由于比前世提前爆发,已经剩下了三亿多港币。
更何况在陈光良看来,股市里的钱,也是他们家族的提款机。现在花的大方一点,以后也能安心的拿回来。
星期天的下午4点。
刚刚从伦敦赶回来的陈文铭,顾不得洗漱,就出席了环球集团的记者招待会。
在招待会上,陈文铭直接宣布:他代表陈氏家族,动用约18亿港币现金,以每股88港币的价格,收购2000万股出头的九龙仓集团股票,将所持有股权提高至49%。收购期限仅包括星期一、星期二两天。另外,环球集团入主九龙仓后,将发布九龙仓业务的总体规划。
现场的记者闻言,纷纷激动不已,恨不得是自己持有的九龙仓集团股票,因此大赚一笔。
当然在场的华人记者,也是振奋人心。
怡和会议室。
纽壁坚听闻发布会的内容后,便知道大势已去。
「陈氏家族野心勃勃,实力又强横。事到如今,我们已经不能敌,唯有找到最有利的办法。马上将我们持有的股票,分批分散卖给环球集团,能卖多少就卖多少。」
贝德福特点点头,说道:「好,我马上去安排!」
纽壁坚的如此安排,是最明智的选择,事到如今,置地若是卖出股权,反而能获利不菲。若是继续持有18%股权,必然占不到便宜。
当然为什么要分散分批,这是因为环球集团声明不会购入置地和怡和持有的九龙仓集团股票,将机会留给公众投资者。
所以说,分散分批的去出售,能避免这样的麻烦。
周一开市,由于九尤仓股票已在上周五起被停牌,交易只能通过环球集团委托的股票经纪行进行。
九龙仓的小股东如潮涌向和记大厦的获多利总部、平安银行大厦的平安投资总部,一时人头攒动,队若长龙,陈氏家族已稳操胜券。
聪明的怡和大班纽壁坚,情知大势已去,把 900多万股卖给获多利,套回近 8亿多港元现金,获利不菲。
在短短两个多小时,环球集团已购得2000万股,股金佣金共耗18亿港元现钞。至此,陈氏的控股权已增至 49%,处绝对优势。
那些未卖出九仓股票的小股东,气得跳脚。
在短短的一个月时间,陈氏家族连续拿下和记黄埔、九龙仓集团,给香港市民极大的震撼。
「如今陈爵士退休了,陈氏四虎就真的成为虎了,老大拿下和记黄埔,老二拿下九龙仓集团。」
「可不是嘛!毕竟是喝过洋墨水的陈氏第二代,做事都有华尔街收购之风。」
「老大陈文杰这次收购,是非常聪明的,就花了1亿港币,就拿下和记黄埔这个大洋行。相反老二陈文锦,这次可是足足斥资18亿港币,再加上之前的筹码,恐怕是不低于25亿港币了。」
「据说置地卖出了8亿多的九龙仓股票,看来置地也不是输家啊!」
在70年代初,香港航运进入货柜化时代,在葵涌货柜码头相继建成使用后,九仓原有功能式微。
面对九龙半岛的深刻变化,九仓认识到尖沙咀这一黄金地段用作货仓实在浪费,又受到早期地产发展成功的鼓舞,遂订下大规模的重建计划。
当时,九仓有感于中环商业区尽管繁盛、商厦林立,但一到黄昏下班后便变成行人疏落的街区,直到近年出现较有规模的商场后才有所改善,因而构想兴建一个包含住宅、商场、写字楼、酒店和康乐中心的小城邦。
这就是如今矗立在尖沙咀海旁的「海港城」。
海港城地段毗邻九仓早期兴建的海运大厦,香港酒店及海洋中心,地盘面积广达 43万方尺,计划兴建 5幢豪华住宅、3幢高级写字楼、两座豪华酒店、3层庞大的购物商场和完善的康乐设施。该地段由于受到香港机场条例的管制,建筑物高度不能超过 61米,因而地盘面积与建筑物高度不甚对称。为解决这一外观问题,九仓对海港城在设计上相对划分为三组不同形状的楼宇,分别是沿海岸的扇形大厦和近广东道的长方形建筑,所有楼宇均楼高17层,坐落在一个庞大的 3层高平台上,各大厦虽各自独立,实际上彼此连成一体。
海港城计划总发展费用超过 20亿元,分五期进行,历时 10余年,在原来的海旁码头货仓地段上兴建了被誉为「亚洲最庞大及成功的综合商业中心」。其中,3幢高级写字楼从南到北分别被命名为环球航运中心、世界商业中心和环球金融中心,可提供约 80万方尺出租楼面。5幢豪华住宅从南到北分别命名为班桃阁、桂芝阁、秀棠阁、品兰阁和仙桃阁,共提供 375个住宅单位,设计高尚清雅,外形呈扇形,濒临海港,维多利亚海景一览无遗。
两幢豪华酒店分别是马哥孛罗酒店和太子酒店,拥有逾 800间客房,均由著名的半岛集团管理,横贯 11幢大厦的 3层平台是一个可提供约 35万方尺出租面积的庞大商场,内设逾 600间精品店、约 50间酒楼餐厅、有 669个车位的停车场,俨然自成一国。
海港城计划从 70年代初策划,预计到 80年代初大体完成。
自此,九仓蜕变成尖沙咀地区赫赫有名的地王,旗下大批美轮美奂的高级商住大厦和酒店矗立在尖沙咀海旁,令该区的面貌焕然一新。
而如今。
环球集团收购九龙仓集团,可谓振奋人心。
陈文铭、陈文博进驻九龙仓集团,很快进行了一系列的新人事任命,以及一些重大策略的宣布。
包括陈文铭、陈文博的四名环球集团的董事入驻九龙仓集团,陈文铭亲自担任董事局主席兼总经理,陈文博担任执行董事.
与此同时,陈文铭指出九龙仓集团的『不合理安排』——位于铜锣湾霎东街的香港电车公司车厂,早在 70年代已列入发展计划,不过当时的计划只是发展一幢小型住宅楼宇,由香港电车公司与会德丰旗下的联邦地产进行。
陈文铭当即发现该厂址位于铜锣湾极具发展潜力地区,要求公司重新检讨,另做发展用途。
陈文铭将工作向父亲汇报一番后,等待著批示。
虽然如今都知道他是环球集团的实际负责人,但他依旧明白,没有父亲,很多事情他们依旧做不到完美。
陈光良在海港城的图纸、香港电车总厂的地图上看了一番后,说道:「当务之急,是将海港城建设完成,其它计划一律押后。且九龙仓集团不适合在香港投资『发展地产』,毕竟已经有长实集团,所以九仓集团只需重点发展两个商业项目——第一个是海港城,第二个是铜锣湾的电车总厂地盘。前者在80年代初将按照计划完成,如果将来机场迁至大屿山,以及此区域的飞行管控建筑物高度取消,海港城的部分可改摩天大厦,当然这是以后的事情了;铜锣湾这个地盘,可修建一座购物中心,打造铜锣湾最繁华的商业区域,我看就叫做时代广场,整项计划包括两幢 46层和36层高的写字楼大厦,以及一座 16层高的综合性商场,共容纳 300间商店、18间食肆、4间戏院和 700个泊车位,总楼宇面积 240万方尺.」
陈文铭点点头,说道:「只是九仓集团的资金非常的不便,如果不做『发展地产』,资金更加难以筹集。」
陈光良说道:「不急!当务之急是将海港城完成,后面我们有机会私有化,再依托环球集团的实力去完成。另外,九龙仓集团的一些自有住宅地皮,还是可以自己开发,以售楼花的方式卖出的。重点是海港城和时代广场项目,都是只租不售。」
「好的」
如今的环球集团,已经拥有:航空、商业地产、货柜码头、航运、贸易,简直不要规模太大。所以,陈光良自然不允许九龙仓集团再去购入住宅地皮发展,让人觉得他们家族垄断性太强。(本章完)
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